5月18日上午，在江蘇鐵路發展推進會上，江蘇省省長吳政隆與中國鐵路總公司副總經理黃民共同為江蘇省鐵路集團有限公司揭牌�，F代快報記者了解到，這標志著江蘇提出的“探索高鐵自主規劃建設運營模式”正式落地。這一注資千萬的鐵路集團組建，也意味著江蘇開啟全面進入高鐵時代新征程，省內鐵路發展不平衡、不充分的局面將盡快得到改變。

　　據介紹，新組建的江蘇省鐵路集團是通過增資方式，將現有的江蘇鐵路投資發展有限公司改建為江蘇省鐵路集團有限公司，注冊資本在原有70億元基礎上逐步增資到1200億元。未來10年，江蘇財政還將投入500億元用于江蘇交通控股公司對省鐵路集團有限公司增資。

　　江蘇省鐵路集團主要承擔全省鐵路建設項目省級資本金籌措和相關債務融資、負責相關鐵路項目公司組建、自主建設鐵路項目建設管理、鐵路項目產權管理和運營管理、鐵路沿線土地等相關資源綜合開發、鐵路建設發展基金設立和管理運作等六項職能。省鐵路集團作為省委管理領導班子企業管理，由省國資委列名監管，接受省交通廳行業管理以及鐵路建設發展業務管理。

　　現代快報記者了解到，截至2017年底，江蘇已建成鐵路里程2791公里，高鐵里程846公里，在建鐵路項目10個，里程達1433公里。其中已建成鐵路主要覆蓋蘇南，在建連鹽、滬通一期、青連(江蘇段)、連淮揚鎮、徐宿淮鹽、寧啟二期、連徐、鹽通鐵路等項目，集中在蘇中、蘇北等區域。區域間發展不平衡制約了蘇南與蘇中、蘇北的融合發展，加快鐵路建設， 特別是構建蘇北快速鐵路網，成為全省交通建設的重點。

　　此次推進會上，省鐵路集團與中國鐵路上海局集團還簽訂合作框架協議，共同整合設立以省為主的合資公司。這是中國鐵路總公司啟動“一省一公司”改革以來，簽訂的首個整合協議，標志著此項重大改革率先在江蘇落地。

　　未來，江蘇將探索建立投資主體多元化、渠道多樣化、結構合理化的資金保障機制，積極推動沿線土地綜合開發和綜合經營，為鐵路建設提供強有力支撐。